大众安徽的首款旗舰SUV内饰终于揭晓了！大众与众08内饰官图刚刚发布，新车定位纯电中大型SUV，最扎眼的就是那块双14.96英寸双联屏，配上1.74㎡智能调光天幕，科技感直接拉满。3030mm轴距、副驾能躺平当床、后排还有折叠桌板，这配置单，放在大众系里确实少见。新车预计3月内正式上市。接下来，跟汽车有文化一块儿看看这台“最不大众”的大众到底啥样。
坐进车里，第一感觉是，这真的是大众？中控台是10.25英寸液晶仪表+双14.96英寸2.4K高清双联屏，导航、车况、ADAS信息都能同步显示。方向盘是Gen-X高级超纤皮多功能方向盘，保留了物理按钮和机械转轮——开车盲操比戳屏幕靠谱。全车95%软包覆盖，座椅是经过40道工序打磨的Nappa真皮，顶棚用麂皮绒包覆。
副驾这次给足了诚意：14向电动调节+电动腿托，能从120°舒躺切换到180°大床模式，配10点气动按摩和柔光化妆镜。后排靠背10°电动可调，带加热功能，左右还配了折叠桌板。主/副驾座椅靠背有磁吸接口，支持充电。
车顶是1.74㎡智能调光天幕，支持10档调节，透明与雾态切换小于1秒，99.9%隔绝紫外线。音响是20扬声器7.1.4声道系统，支持杜比全景声，主驾还有专属扬声器，一键切换驾享/私享/共享模式。
车身尺寸长宽高5000/1954/1672（1688）mm，轴距3030mm。这个轴距比很多中大型SUV都长，后排腿部空间不用担心。后备箱容积官方没给具体数，但大五座布局，日常家用肯定够。
外观延续了之前的设计语言，狭长上扬的日行灯配发光大众LOGO，辨识度挺高。隐藏式门把手、3D可控式LED尾灯、狼头标高位刹车灯都有。
动力方面，与众08搭载最大功率230kW的驱动电机。提供82.368kWh和95.04kWh两种电池容量，CLTC续航分别为630km、700km、730km三个版本。最关键是800V高压快充上车，官方说充电功率最高能到多少还没给，但800V平台意味着30%-80%补能时间能控制在30分钟左右。
智驾方面，搭载L2++级高级驾驶辅助，支持车位到车位全场景功能。车机配了AI智能助手和大语言模型，支持整车OTA。底盘是前双叉臂+后五连杆，高配车型给双腔空气悬架+CDC，高速平稳、转弯侧倾小。智驾硬件由大众和小鹏联合开发，搭载小鹏图灵AI芯片，座舱芯片是骁龙8295P。
媒体预测售价在30-42万元区间，低配32万左右，顶配42万。这个价位段对手不少，理想L8、问界M7、蔚来ES6都在盯着。与众08的优势是：大众品牌底盘调校+800V快充+730km续航+后排折叠桌板这些实用配置。短板可能是纯电动力选择相对单一。
有文说：
与众08这次内饰曝光，让人有点恍惚——这还是那个“够用就行”的大众吗？双14.96英寸大屏、Nappa真皮、女王副驾、后排折叠桌板、智能调光天幕……大众这是把“堆料”两个字彻底学会了。
但真正的考验不在配置单上，而在开起来之后。德系底盘的扎实感配上小鹏的智驾芯片，这种“混血”组合到底好不好用，得等试驾才知道。30-42万的定价，意味着它要和理想L8、问界M7这些已经跑出来的选手正面刚。对于那些想要德系品质、又舍不得国产智能化体验的用户来说，与众08提供了一个“我全都要”的选项。当然，前提是它开起来真香。
那么问题来了：30万预算买纯电SUV，你会选这台“最不大众的大众”，还是转头买理想L8？评论区聊聊你的选择。
