兄弟们，12万的车，车顶上顶着一颗激光雷达。
说真的，这事要是搁在三年前，你去跟人说都得笑出声来。
可现在呢，奇瑞干得面不改色，风云A9增程版指导价11.99到12.99万，限时置换价11.69到12.69万。
官宣里头写得明明白白，清清楚楚！
27颗传感器，高速NOA、城市NOA、全场景泊车全挂在宣传页上，这可是具备法律效应的，可不是虚假宣传。
但问题是，配置表上确实有，但不等于路上好用。
这个逻辑就不用我多啰嗦了吧，懂的都懂。
讲白了，城市NOA这几个字，各个厂家都能写，可真正拉开差距的是遇到加塞、无保护左转、施工改道时会不会怂。
虽说宣传页上写了“支持”二字，但没有实测数据，再加上我也没开过，所以这块我不下结论，你们自己看着办呗。
所以说，买之前去店里要一个城区实测，别被PPT带着走。
12万的价格，激光雷达的存在感可能比它的实际战斗力更大，这点我留个问号，不把话说死了。
再说动力。1.5L增程器82kW，单电机185kW，28.3kWh电池，纯电230km，30%到80%快充20分钟，油箱60L。
记住了，这个纯电续航是个分水岭。
每天通勤四五十公里的人，一周充一两次电，油几乎不碰，增程车的好日子就是这么过的。
反过来，住的地方没桩，天天靠加油发电，那就是开着一台烧油的电动车，82kW的增程器带着185kW的电机，高速上长时间满电耗，跑起来会不会喘，没拿到数据，我也不敢替它吹，就这样了。
其实我话都说明白了，这车的目标用户其实是比较准的，但也挺窄的。
不废话就是，有桩、通勤短、偶尔跑长途。
你们要是满足这三条，它确实很划算。
可要是缺一条，账就要重算了。
至于对手方面，12万出头的增程，这几个名字格外显眼。
深蓝L06、长安启源A06/A07、零跑C01和马自达EZ‑6这一类，价格带差不多，具体对比的话，你们自个儿去拉表核实。
我只能说一个思路，同价位里别人拼的是电池大小和油耗，奇瑞拼的是激光雷达加音响加大屏，打法是“堆感官体验”。
说到音响，23扬声器、7.1.4.2全景声、峰值1080W，这个数字确实很猛。
但我有个疑问，不知道当不当讲？
12万的车，上这么豪华的音响，到底是真有人听？还是为了发布会好讲？
说实话，我身边听歌的人，大部分用手机蓝牙连着放个流行歌，分不出七点一点四点二。
而真正在乎音质的发烧友，也不会指望原厂音响。
当然了，有兄弟肯定会反驳说：“车里放个像样的音，哪怕只是氛围加分，也比两个喇叭好啊，你这个纯粹就是鸡蛋里头挑骨头，没事找事。”
嗯，这话也对。
但我觉得吧，它是锦上添花，不该成为你掏钱的理由。
车身4890×1913×1489，轴距2900，这个尺寸在同价位算大的，后排腿部空间应该不差，不过实际坐感我没验证，别把轴距数字当成舒适度。
还有那七种车身颜色，海棠红、山烟紫、云粉米、鸣沙翠，名字起得挺有诗意的。
其实吧，这种路线明显是冲着年轻人和女性用户去的。
最后聊个我没想明白的事，这车把激光雷达、大屏、高算力芯片、全景声音响全塞满了，唯独动力这块，82kW的增程器，在今天这个行情里算不算够用呢？
兄弟们有没有开过同级别增程长途的，油耗到底什么水平？
来说说呗，我真想听一句实话。
