在依靠增程式车型成功在市场立足之后，理想又准备进军纯电动车市场，继推出纯电MPV车型MEGA之后，其还准备进军纯电动SUV市场。在工信部第396批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，理想i6(图片)正式现身。从命名来看，这或是一款与理想L6处于同一级别的车型，后者的价格区间为24.98-27.98万元，全系车型均配备前后双电机。
目前，理想品牌共提供5款车型，包括4款增程式SUV和一款纯电MPV。销量方面，官方售价24.98万元起的理想L6表现最优，今年前5个月总销量达到81339辆，30.18万元起的理想L7排名第二，五个月共售出40060辆；理想L8和理想L9的同期销量分别为24179辆、22686辆；纯电MPV车型MEGA，前5个月总销量仅为4033辆。
从申报图片和官方图片来看，理想i6采用了理想品牌纯电动车型的家族化设计风格，前风挡为倾角设计，有助于优化空气动力学。新能源车型常见的封闭式前脸也没有缺席。车顶配备ATL全天候激光雷达，在前风挡下部还设有环形的贯穿式日行灯。前大灯组位于前包围处，好处是增加了厚重感，但若发生剐蹭事故容易造成灯组的损坏。
车身侧面设计偏向运动风格，在B柱之后，车顶呈现出明显的下滑趋势，与即将上市的小鹏G7风格相似，但理想i6的尺寸更大。车尾方面，新车整体设计非常饱满，贯穿式尾灯组的加入，增强了层次感，也可以起到拉伸视觉宽度的效果。
车身尺寸来看，新车长宽高分别为4950mm、1935mm、1655mm，轴距3000mm；这是一个介于中大型SUV与中型SUV之间的尺寸。与小鹏G9的4891mm、1937mm、1670mm和2998mm，小米YU7的4999mm、1996mm、1608mm和3000mm基本处于同一水平。座椅布局方面，理想i6仅提供五座版车型，与小鹏G9和理想L6相同。轮胎方面，新车提供255/50R20和265/45R21两种规格可选。
动力系统方面，理想i6提供单电机和双电机两种车型，这是其与理想L6的最大不同，后者全系均为双电机车型。单电机车型的驱动电机来自江苏理想驱动技术有限公司，最大功率250kw，匹配磷酸铁锂蓄电池，电池单体提供方有两家，一家是欣旺达动力科技股份有限公司，另一家是宁德时代新能源科技股份有限公司。双电机车型的驱动电机来自合肥巨一动力系统有限公司和江苏理想驱动技术有限公司，最大功率分别为150kw和250kw，同样匹配磷酸铁锂蓄电池，电池单体生产企业为宁德时代新能源科技股份有限公司。续航里程方面，理想i8的纯电续航里程为670km和720km，理想i6应该会与其比较接近。
价格方面，虽然目前理想并未公布太多相关信息，但从其车型命名来看，这是一款与理想L6处于同一细分市场的车型。从动力配备来看，理想i6选择以单电机车型为入门版本，这意味着其会以相对较低的价格入市，以求获得更强的竞争力。参考小鹏G9的24.88万元起、理想L6的24.98万元起，小猫预计理想i6的起步价格或为25.88万元起。
小猫心蓝观点
因为国内纯电动车市场越来越卷，让几乎所有车型都需要靠低价格来打动消费者。从理想品牌的销量构成来看，其热销车型也是理想L6和理想L7。展望理想i6未来销量走势，因为之前车型为理想品牌积累了一定的口碑，这会有助于理想i6未来冲量。对于理想i6而言，其未来的主要竞争对手不仅仅是小鹏G9，还包括刚刚上市的小米YU7。您认为小米YU7和理想i6谁的销量会更好，欢迎评论区留言。
