根据他的需求,结合目前15万级价位插混SUV市场的销量和口碑来看,比亚迪海狮06 DM-i(下称海狮06 DM-i)和长安启源Q07激光版(下称长安启源Q07)率先进入我们的视线,我们也分别详细试驾体验了这两款车,下面就来分享一下我们的感受,看看选谁更适合。
(长安启源Q07)
(比亚迪海狮06 DM-i)
其中,海狮06 DM-i 170领航PLUS,以及长安启源Q07 215激光尊荣型,指导价均为15.68万,是我们挑好的版本,长安启源Q07有至高10000元无门槛置换/增购补贴,以及购置税兜底补贴等权益,而海狮06 DM-i只有5000元优惠,所以终端市场价方面,长安启源Q07更香一点。
(长安启源Q07)
(比亚迪海狮06 DM-i)
再看产品层面,它们都是中型SUV,实测下来表现都不差,称得上大五座,日常使用够用。但花同样的钱,谁不想自己的车更好一点。从体验上来讲,长安启源Q07体型更大(车长4837mm),再加上略偏方正的结构设计,后排乘坐体验明显要更宽敞,同样是老人、小孩,或者三个成年人坐后排的情况,每个人的空间体验肯定更好。
(长安启源Q07)
(比亚迪海狮06 DM-i)
同时由于座椅配置上,海狮06 DM-i只给到了前排加热/通风,而长安启源Q07还多了前排按摩/记忆,以及后排座椅加热/通风、小桌板,还有带腿托的零重力座椅副驾,很显然在空间更宽适+配置更丰富的组合下,开长安启源Q07带家人/朋友出行的体验肯定要更舒适享受。
(长安启源Q07)
(比亚迪海狮06 DM-i)
至于后备厢部分,两车的基础容积都比较平整宽敞,加上支持后排座椅放倒来扩展,像是购物买菜、自驾游出行等需求都能胜任。长安启源Q07因为车身更大,给到了更足的进深,再加上双层设计,基础容积就有763L,比海狮06 DM-i多了68L,理应能够装下更多的物资和装备,实用性更好。
(长安启源Q07)
(比亚迪海狮06 DM-i)
如今大家买车都很关注的智能化部分,首先智能座舱方面,长安启源Q07的AR-HUD尺寸更大,达到了60英寸,并配备了2.5K中控大屏,从科技感、观感体验上来讲要更讨喜。同时功能性方面,两车表现也都很智能好用,各类主流APP应用、手机车机互联、远程控车,以及带AI大模型的车载语音两车都有给到,满足如今大家的日常智能交互需求都没有问题。长安启源Q07还多出了车外语音识别控制,开启车外喊话功能,应对无礼塞车也挺好用。
(长安启源Q07)
(比亚迪海狮06 DM-i)
至于辅助驾驶部分,长安启源Q07的优势,个人认为是比较明显的,虽说海狮06 DM-i搭载的DiPilot 100辅助驾驶系统,经过市场验证,功能性、可靠性这些都挺不错,但毕竟只是纯视觉方案,而且只覆盖了泊车以及高速路场景;反观长安启源Q07搭载的辅助驾驶系统,采用激光雷达方案,小物品识别率更高,极端天气探测性能也更稳定,也多出了城区领航,整体表现更佳。
(长安启源Q07)
(比亚迪海狮06 DM-i)
然后就是核心的动力系统部分,长安启源Q07搭载的智慧新蓝鲸3.0插混动力,以及海狮06 DM-i的DM5.0系统,技术层面上两车都相当成熟,实际体验下来两车无论是性能还是亏电油耗,其实都差距不大,长安启源Q07由于电机性能更强,提速体验要略好一点,海狮06 DM-i亏电油耗可能会低个0.1-0.2L/100km,这些对日常的使用表现都没啥太大影响。
(长安启源Q07)
(比亚迪海狮06 DM-i)
不过在纯电续航部分,长安启源Q07能跑215km(CLTC),而海狮06 DM-i只能跑170km,快充也略慢一些,显然对于喜欢使用纯电模式的消费者来说,长安启源Q07无论是充电频率还是综合用车成本都要更低。尤其是冬天到了,续航短衰减也更大,对依靠纯电通勤的人而言,显然是长安启源Q07更友好。
(长安启源Q07)
(比亚迪海狮06 DM-i)
最后动态方面,根据实际试驾的情况来看,两车的操控性、舒适性表现其实都挺不错,毕竟两车不仅都是四轮独悬,长安启源Q07还配备了FSD可变阻尼减震器,海狮06 DM-i则带有云辇-C,不过底盘调校风格上各自有一定的侧重,长安启源Q07支撑性更足、方向指向性更精准,开起来操控性表现要更好,海狮06 DM-i悬架调校整体偏远,底盘舒适性略优,但操控性一般。
(长安启源Q07)
(比亚迪海狮06 DM-i)
