根据他的需求，结合目前15万级价位插混SUV市场的销量和口碑来看，比亚迪海狮06 DM-i（下称海狮06 DM-i）和长安启源Q07激光版（下称长安启源Q07）率先进入我们的视线，我们也分别详细试驾体验了这两款车，下面就来分享一下我们的感受，看看选谁更适合。
（长安启源Q07）
(比亚迪海狮06 DM-i)
其中，海狮06 DM-i 170领航PLUS，以及长安启源Q07 215激光尊荣型，指导价均为15.68万，是我们挑好的版本，长安启源Q07有至高10000元无门槛置换/增购补贴，以及购置税兜底补贴等权益，而海狮06 DM-i只有5000元优惠，所以终端市场价方面，长安启源Q07更香一点。
（长安启源Q07）
(比亚迪海狮06 DM-i)
再看产品层面，它们都是中型SUV，实测下来表现都不差，称得上大五座，日常使用够用。但花同样的钱，谁不想自己的车更好一点。从体验上来讲，长安启源Q07体型更大（车长4837mm），再加上略偏方正的结构设计，后排乘坐体验明显要更宽敞，同样是老人、小孩，或者三个成年人坐后排的情况，每个人的空间体验肯定更好。
（长安启源Q07）
(比亚迪海狮06 DM-i)
同时由于座椅配置上，海狮06 DM-i只给到了前排加热/通风，而长安启源Q07还多了前排按摩/记忆，以及后排座椅加热/通风、小桌板，还有带腿托的零重力座椅副驾，很显然在空间更宽适+配置更丰富的组合下，开长安启源Q07带家人/朋友出行的体验肯定要更舒适享受。
（长安启源Q07）
(比亚迪海狮06 DM-i)
至于后备厢部分，两车的基础容积都比较平整宽敞，加上支持后排座椅放倒来扩展，像是购物买菜、自驾游出行等需求都能胜任。长安启源Q07因为车身更大，给到了更足的进深，再加上双层设计，基础容积就有763L，比海狮06 DM-i多了68L，理应能够装下更多的物资和装备，实用性更好。
（长安启源Q07）
(比亚迪海狮06 DM-i)
如今大家买车都很关注的智能化部分，首先智能座舱方面，长安启源Q07的AR-HUD尺寸更大，达到了60英寸，并配备了2.5K中控大屏，从科技感、观感体验上来讲要更讨喜。同时功能性方面，两车表现也都很智能好用，各类主流APP应用、手机车机互联、远程控车，以及带AI大模型的车载语音两车都有给到，满足如今大家的日常智能交互需求都没有问题。长安启源Q07还多出了车外语音识别控制，开启车外喊话功能，应对无礼塞车也挺好用。
（长安启源Q07）
(比亚迪海狮06 DM-i)
至于辅助驾驶部分，长安启源Q07的优势，个人认为是比较明显的，虽说海狮06 DM-i搭载的DiPilot 100辅助驾驶系统，经过市场验证，功能性、可靠性这些都挺不错，但毕竟只是纯视觉方案，而且只覆盖了泊车以及高速路场景；反观长安启源Q07搭载的辅助驾驶系统，采用激光雷达方案，小物品识别率更高，极端天气探测性能也更稳定，也多出了城区领航，整体表现更佳。
（长安启源Q07）
(比亚迪海狮06 DM-i)
然后就是核心的动力系统部分，长安启源Q07搭载的智慧新蓝鲸3.0插混动力，以及海狮06 DM-i的DM5.0系统，技术层面上两车都相当成熟，实际体验下来两车无论是性能还是亏电油耗，其实都差距不大，长安启源Q07由于电机性能更强，提速体验要略好一点，海狮06 DM-i亏电油耗可能会低个0.1-0.2L/100km，这些对日常的使用表现都没啥太大影响。
（长安启源Q07）
(比亚迪海狮06 DM-i)
不过在纯电续航部分，长安启源Q07能跑215km（CLTC），而海狮06 DM-i只能跑170km，快充也略慢一些，显然对于喜欢使用纯电模式的消费者来说，长安启源Q07无论是充电频率还是综合用车成本都要更低。尤其是冬天到了，续航短衰减也更大，对依靠纯电通勤的人而言，显然是长安启源Q07更友好。
（长安启源Q07）
(比亚迪海狮06 DM-i)
最后动态方面，根据实际试驾的情况来看，两车的操控性、舒适性表现其实都挺不错，毕竟两车不仅都是四轮独悬，长安启源Q07还配备了FSD可变阻尼减震器，海狮06 DM-i则带有云辇-C，不过底盘调校风格上各自有一定的侧重，长安启源Q07支撑性更足、方向指向性更精准，开起来操控性表现要更好，海狮06 DM-i悬架调校整体偏远，底盘舒适性略优，但操控性一般。
（长安启源Q07）
(比亚迪海狮06 DM-i)
