两款车在动力层面各有侧重，风云A9L搭载鲲鹏超能电混CDM 6.0系统，前置前驱布局，最大总功率275kW、最大总扭矩530N・m，动力输出强劲直接；至境L7采用1.5T增程器+后置单电机的组合，最大功率252kW、扭矩400N・m，后驱布局带来更灵活的操控感受。底盘方面两车均配备前双叉臂悬挂，风云A9L的后五连杆CDC电磁悬架与至境L7的后多连杆FSD自适应悬架，都支持软硬调节，能满足不同路况需求。总体来说，风云 A9L 结合更高的系统总功率 / 扭矩，在动力性能方面形成一定优势。
续航表现方面，至境L7更适合日常短途通勤用电，风云A9L则凭借2000公里的CLTC综合续航大幅领先，彻底告别长途里程焦虑。
配置方面，风云A9L堪称“卷王”，主驾座椅记忆 + 按摩功能贴心实用，前后排座椅加热、通风功能齐备，搭载燕飞利仕高规格音响系统打造沉浸式听觉体验，搭配后排隐私玻璃与整车静音设计，舒适感拉满；同时兼容 CarPlay、华为 HiCar、百度 CarLife 多系统互联，日常用车便捷度拉满。至境L7也不甘示弱，前排座椅加热 / 通风 / 记忆功能齐全，满足日常家用需求，后排配置较基础，适合对后排舒适性要求不高的用户，新增雪地驾驶模式和语音控制天窗/座椅功能。注重商务属性与配置性价比的用户，选风云 A9L更合适。
