
作为比亚迪的销量王牌,宋Pro DM-i此前已凭借“省油、亲民”稳坐A级SUV销量头部,12月销量预计突破2.5万台。但面对吉利银河、长安深蓝等竞品的大电池版本围攻,比亚迪果断补齐续航短板——200km纯电续航直接满足日常通勤需求,家里有充电桩的用户基本能当纯电车开,一周充一次电毫无压力;即便长途出行,亏电油耗仍维持在3.2-3.4L的超低水平,继续延续“省油省钱”的核心优势。
产品力方面,长续航版基本沿用现款的龙颜设计,内饰保留实用的怀挡布局,中控台简洁利落,符合家庭用户的审美。值得一提的是,中高配车型将搭载天神之眼C辅助驾驶三目版(DiPilot 100),高速跟车、车道保持的细腻度大幅提升,弥补了此前智驾配置的短板。动力上依旧是1.5L插混专用发动机+120千瓦电机的组合,第五代DM技术成熟可靠,兼顾动力与经济性。
最让人惊喜的还是价格预判。参考竞品200km续航版本普遍1.5万元左右的溢价,现款宋Pro DM-i顶配12.58万元的定价,比亚迪此次大概率将长续航版起售价锁定在12.28万元,顶配不超12.98万元——这个价格不仅几乎没让消费者为长续航多花钱,甚至比部分竞品的短续航版本还亲民,堪称“掀桌子式定价”。
不过,新车也存在一些待验证的疑问:200km续航对应的大电池会增加车重,是否会影响动力响应和刹车距离?现款车型后独立悬架在烂路的滤震质感一般,长续航版是否会优化?这些都要等实车上市后才能见分晓。但即便如此,200km续航+12万级价格+比亚迪品牌背书,已经让不少消费者心动,网友直呼“这价格闭眼冲”“等不及10号上市了”。
对于消费者而言,宋Pro DM-i长续航版的上市提供了更优选择:预算12-13万,既能享受200km纯电续航的便利,又能规避纯电车的补能焦虑,还能省下不少油费。尤其是家庭用户和通勤族,这款车几乎完美契合“市区用电、长途用油”的核心需求。
