作为比亚迪的销量王牌，宋Pro DM-i此前已凭借“省油、亲民”稳坐A级SUV销量头部，12月销量预计突破2.5万台。但面对吉利银河、长安深蓝等竞品的大电池版本围攻，比亚迪果断补齐续航短板——200km纯电续航直接满足日常通勤需求，家里有充电桩的用户基本能当纯电车开，一周充一次电毫无压力；即便长途出行，亏电油耗仍维持在3.2-3.4L的超低水平，继续延续“省油省钱”的核心优势。
产品力方面，长续航版基本沿用现款的龙颜设计，内饰保留实用的怀挡布局，中控台简洁利落，符合家庭用户的审美。值得一提的是，中高配车型将搭载天神之眼C辅助驾驶三目版（DiPilot 100），高速跟车、车道保持的细腻度大幅提升，弥补了此前智驾配置的短板。动力上依旧是1.5L插混专用发动机+120千瓦电机的组合，第五代DM技术成熟可靠，兼顾动力与经济性。
最让人惊喜的还是价格预判。参考竞品200km续航版本普遍1.5万元左右的溢价，现款宋Pro DM-i顶配12.58万元的定价，比亚迪此次大概率将长续航版起售价锁定在12.28万元，顶配不超12.98万元——这个价格不仅几乎没让消费者为长续航多花钱，甚至比部分竞品的短续航版本还亲民，堪称“掀桌子式定价”。
不过，新车也存在一些待验证的疑问：200km续航对应的大电池会增加车重，是否会影响动力响应和刹车距离？现款车型后独立悬架在烂路的滤震质感一般，长续航版是否会优化？这些都要等实车上市后才能见分晓。但即便如此，200km续航+12万级价格+比亚迪品牌背书，已经让不少消费者心动，网友直呼“这价格闭眼冲”“等不及10号上市了”。
对于消费者而言，宋Pro DM-i长续航版的上市提供了更优选择：预算12-13万，既能享受200km纯电续航的便利，又能规避纯电车的补能焦虑，还能省下不少油费。尤其是家庭用户和通勤族，这款车几乎完美契合“市区用电、长途用油”的核心需求。
