参考最新公开的官方谍照,极氪8X前灯组的设计排布与极氪9X接近,其中上部分灯腔内集成双横式灯带。在此基础上,极氪8X测试车的前脸虽然进行了大面积伪装,但直瀑式风格前格栅预计不会缺席,不过细节及颜色与极氪9X可能有所不同。
极氪8X采用传统结构门把手设计,支持匹配大尺寸轮辋及红色卡钳。而且能明显感觉到,极氪8X的车身轮廓呈流线造型,底盘和车身高度相比极氪9X更加低矮,运动化气息更足,该车也被官方定位为“超级电混高性能旗舰SUV”。
在车尾部分,极氪8X的后尾灯组设计与极氪9X有所不同,仅上沿集成贯穿式灯带。另外,极氪8X车顶前端出现了激光雷达,预计具备高阶辅助驾驶能力。
截至目前,官方还未透露极氪8X车内设计、动力参数等信息,但可以确定该车搭载插电混动系统。而根据此前曝光的消息,极氪8X顶配版本有望采用三电机兆瓦电驱、6C超快充大电池等极氪9X同款配置。作为参考,在售极氪9X部分车型搭载2.0T插电混动系统,其中三电机综合最大功率1030千瓦,综合最大扭矩1410牛·米,官方0-100公里/小时加速时间3.1秒。
基于车辆命名中的数字来判断,基本可以确定极氪8X的起售价格要低于极氪9X(官方指导价:46.59万元起)。但鉴于品牌调性及车型定位,加之当前极氪9X市场表现不俗,因此极氪8X的购买门槛相比极氪9X可能不会有巨大差距。个人猜测,极氪8X入门车型的价格预计在40万元以下,但主销车款的售价大概率会在40万至45万元区间。那么,您觉得极氪8X定价多少合适呢?欢迎留言评论。
