参考最新公开的官方谍照，极氪8X前灯组的设计排布与极氪9X接近，其中上部分灯腔内集成双横式灯带。在此基础上，极氪8X测试车的前脸虽然进行了大面积伪装，但直瀑式风格前格栅预计不会缺席，不过细节及颜色与极氪9X可能有所不同。
极氪8X采用传统结构门把手设计，支持匹配大尺寸轮辋及红色卡钳。而且能明显感觉到，极氪8X的车身轮廓呈流线造型，底盘和车身高度相比极氪9X更加低矮，运动化气息更足，该车也被官方定位为“超级电混高性能旗舰SUV”。
在车尾部分，极氪8X的后尾灯组设计与极氪9X有所不同，仅上沿集成贯穿式灯带。另外，极氪8X车顶前端出现了激光雷达，预计具备高阶辅助驾驶能力。
截至目前，官方还未透露极氪8X车内设计、动力参数等信息，但可以确定该车搭载插电混动系统。而根据此前曝光的消息，极氪8X顶配版本有望采用三电机兆瓦电驱、6C超快充大电池等极氪9X同款配置。作为参考，在售极氪9X部分车型搭载2.0T插电混动系统，其中三电机综合最大功率1030千瓦，综合最大扭矩1410牛·米，官方0-100公里/小时加速时间3.1秒。
基于车辆命名中的数字来判断，基本可以确定极氪8X的起售价格要低于极氪9X（官方指导价：46.59万元起）。但鉴于品牌调性及车型定位，加之当前极氪9X市场表现不俗，因此极氪8X的购买门槛相比极氪9X可能不会有巨大差距。个人猜测，极氪8X入门车型的价格预计在40万元以下，但主销车款的售价大概率会在40万至45万元区间。那么，您觉得极氪8X定价多少合适呢？欢迎留言评论。
