2025款岚图FREE+两驱基本型预售价为22.99万元，问界M7 2024款1.5T智驾后驱Pro 5座版售价为24.98万元，两款车均为中大型SUV，售价也比较接近，那么哪一款车更值得入手呢？
岚图FREE+
岚图FREE+采用全新封闭式格栅设计，两侧头灯通过黑色饰板相连，内部嵌入动态流动光源，夜间点亮时呈现流水般的视觉效果。车身侧面线条流畅，隐藏式门把手和21英寸星芒轮毂进一步强化了整车的运动气息。尾部通过贯穿式尾灯和熏黑后包围与前脸形成呼应，贯穿式灯带中央的可点亮品牌标识也成为辨识度极高的视觉符号。
尺寸方面，岚图FREE+的长宽高分别为4915×1960×1660mm，轴距2960mm，属于标准中大型SUV尺寸。得益于长轴距设计，后排腿部空间达到980mm，配合560L 的后备箱容积，可轻松满足全家出行的行李需求。
内饰方面，岚图FREE+采用琥珀棕、深海蓝、极光紫三种配色方案，中控台覆盖仿麂皮材质，搭配仿生金丝白桃木饰条，触感与视觉质感兼备。此外新车还提供了女王座椅，支持4向电动腿托和163度大角度躺倒，同时配备后排座椅通风加热和12度电动调节靠背，中央扶手箱内则设计了7升车载冰箱，支持 - 6℃至 50℃的温度调节。
岚图FREE+搭载鸿蒙座舱5.0，配备15.6英寸2K悬浮式中控屏，支持手机无缝流转、超级桌面、一键投屏等功能，可与华为手机、平板实现跨设备联动。与此同时，新车还在副驾座椅后方预留HSpace-Link拓展坞，可外接平板电脑独立使用或与中控屏交互，为后排乘客提供娱乐扩展。
辅助驾驶方面，岚图FREE+配备顶置 192 线激光雷达、前视双目摄像头、侧视摄像头等29个传感器，支持高速领航、城市领航及多种泊车辅助功能。高速NOA功能可自动识别匝道并完成变道，城市NOA在复杂路况下的通行效率提升30%。值得一提的是，这款车是首款搭载华为乾崑ADS 4.0功能的车型。
动力方面，岚图FREE+搭载一款最大功率为95kW的1.5T米勒循环增程器，两驱版驱动电机最大功率215kW，CLTC工况下纯电续航里程达235km，综合续航里程预计超过1200km， 配合3.6kW的对外放电功能，可满足露营等场景的用电需求。
岚图FREE+采用铝合金前双叉臂+后多连杆独立悬架，标配空气弹簧以及CDC连续可变阻尼减振器，可在运动与舒适模式间自由切换。实测数据显示，这款车麋鹿测试通过速度达83.6km/h，超越宝马X3等车型，兼顾操控极限与豪华质感。
问界M7
问界M7采用家族式的封闭式前脸，贯穿式灯带与两侧矩阵式大灯组形成 飞翼”造型，营造出强烈的科技感。车身线条硬朗，D柱采用悬浮式设计，搭配20英寸低风阻轮毂，整体风格偏向稳重。尾部通过贯穿式尾灯和黑色后包围，强化了整车的层次感。
问界M7车身尺寸为5020×1945×1760mm，轴距2820mm，在空间方面有相当不错的表现。这款车是典型的大五座车型，对三口或者五口之间来说都比较合适，可以满足各种日常需求。后备箱容积在5座状态下为686L，能够装得下各种常用物品。
问界M7车内采用大量软性材质和木纹装饰，座椅包覆NAPPA真皮，触感细腻且耐磨性强。10.25英寸全液晶仪表盘与15.6英寸中控屏形成双屏联动，HUD抬头显示可投射导航、车速等信息。全系标配全车电吸门、双层隔音玻璃和主动降噪功能，静谧性表现优异。
问界M7搭载华为鸿蒙座舱3.0 系统，支持语音交互、多屏协同和应用生态扩展。手机与车机的无缝连接可实现音乐、导航等功能的跨设备流转，华为HiCar进一步拓展了车载应用场景。值得一提的是，问界M7是在2024年8月份上市的，因此在座舱版本上要比最新的岚图FREE+低一些。
辅助驾驶方面，问界M7同样有来自华为的支持，这款车配备前视双目摄像头、3颗毫米波雷达和12颗超声波雷达，支持高速NOA、全场景泊车和自适应巡航等功能。其中自动泊车系统可识别垂直、侧方位等多种车位，泊入精度在3cm左右。但需要注意的是，这款车并没有配备激光雷达，因此部分高阶辅助功能需要选装。
动力方面，问界M7搭载一款最大功率为112kW的1.5发动机作为增程器，同时还搭载最大功率为200kW的后置单电机，CLTC工况下纯电续航里程达到了230km，综合续航里程接近1290公里。
问界M7采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，标配连续可变阻尼减振器，滤震表现优异，过减速带时颠簸感较小。麋鹿测试通过速度为78km/h，低于岚图FREE+，但也属于同级别车型的一流水平。
