【新车频道】近日，我们从理想汽车官方获悉，2026款理想i6定于10月28日正式上市，新车已于10月12日登陆巴黎车展完成欧洲首秀，展车陆续到店，预计11月初开启交付。作为现款i6的中期改款车型，新车围绕智驾、座舱、三电、舒适配置完成六大核心硬件升级。
理想CEO李想将这次升级概括为六个维度：更亮的灯、更强的芯片、更舒服的座椅、更大的屏幕、更能装的储物、更长的续航。
外观层面，新款理想i6延续现款车身轮廓，尺寸维持4950/1935/1655mm，轴距3000mm。前脸换装与理想MEGA同款ADB矩阵大灯，照明范围、亮度与分区智能控制能力大幅提升，夜间行车视野更强。
门把手升级为半隐藏式设计，优化风阻与使用体验，继续提供20英寸、21英寸轮圈可选，同时新增多款车身配色供消费者选择。
座舱硬件方面，新车前排搭载29英寸6K一体式全景屏，后排可选21英寸4K娱乐屏；座舱芯片升级为高通8797，对比上代8295芯片，CPU性能提升1.8倍、GPU提升2.6倍、NPU算力提升3.5倍，搭配自研马赫M100智驾芯片，全系标配马赫VLA智能辅助驾驶系统。
舒适性配置上新增电动前备箱，支持语音、敲击、车机、App多种开启方式；前排升级双零重力座椅，最大可实现150度平躺，搭配18点按摩功能，驻车休憩场景体验显著提升。
续航方面，新车搭载理想自研96kWh连山5C超充磷酸铁锂电池包，CLTC续航提升至780km，相比老款720km有明显增长。
整套三电系统实现电池、电控、电机自研打通，电控搭载自研碳化硅功率模块，优化电流路径，提升电驱效率；官方实测工况续航达成率可达104%，同时支持5C超充，依托理想超充网络，补能效率进一步增强。
底盘继续保留前双叉臂、后五连杆独立悬架、全铝摆臂与CDC可变阻尼减振器，四驱版本零百加速4.5秒，兼顾舒适性与操控上限。（文：彭浚哲）
