据海外媒体报道称，奥迪A2 E-tron在近期迎来首次亮相，这也标志着消失20多年的奥迪A2重新回归。新车预计2026年底登陆欧洲市场，德国本土起价为38350欧元。
奥迪A2 E-tron围绕最高效率开发，尽管不会将车辆变成极端的空气动力学实验。车身长度为170.1英寸，宽70.5英寸，高61.0英寸，轴距为109.1英寸。短小的悬挑和缓坡的屋顶线条赋予其独特的形状。最终呈现出一款紧凑型车，承诺内部空间充裕。前部有一个大型黑色面板，内含传感器和主照明单元，顶部则安装了纤细的日间行车灯。车尾则配备水平LED尾灯，突出车身宽度。
奥迪表示，其风阻系数为0.24，是其车系中空气动力学最紧凑的车型。这一数字来自多种设计选择，包括几乎完全封闭的底盘、主动前进气口、设计以减少气流颠簸的轮拱、最小化轮胎与轮口间隙的元素，以及专门设计的空气动力学轮毂。奥迪A2 E-Tron可选配18至20英寸的合金轮毂和225毫米或235毫米宽的轮胎。
车舱设计让奥迪A2 E-Tron感觉比其外观尺寸更大。奥迪的主要设计主题是“软包”，这是一种柔软的布料覆盖表面，横跨仪表盘，延伸至车门板，并延伸至车内后部。
驾驶员配备11.9英寸虚拟驾驶舱Plus显示屏，搭配12.8英寸曲面MMI触摸屏。该系统包含奥迪的AI助手、E-Tron路线规划器以及一系列互联功能。奥迪还将换挡杆移至方向柱，腾出了中控台的额外空间。
智能手机充电系统也是个不错的点缀。兼容Qi 2.2的无线充电板可同时为两部手机充电，最高功率为 25 瓦，并配备主动散热以帮助保持充电性能。奥迪还首次将其Fidlock附件系统作为高级级标配。该系统结合了磁铁和机械锁定，允许乘员通过简单的点击声连接杯架和包包等配件。
可选的全景玻璃屋顶可提供约17.2平方英尺的玻璃面积。车内还有多个储物格，包括可容纳最大50.7盎司瓶子的空间。货物区提供14.0立方英尺的储物空间，后排座椅折叠后扩展至47.2立方英尺。228马力和322马力版本还配备了0.5立方英尺的小前备箱。
奥迪A2 E-Tron系列完全使用永久磁体同步电机，动力传递到后轮。提供四种功率等级，分别输出168、187、228和322马力。顶配版本也是最快的，0到62英里每小时加速仅需5.7秒，最高时速可达124英里。其他版本最高时速限制为99英里/小时，0-62英里/小时加速时间分别为8.8秒、7.9秒和7.0秒。
奥迪提供三种电池容量：52.0、61.0和84.0千瓦时。两组较小电池组使用LFP电池，而84.0千瓦时电池采用NMC化学成分。WLTP的宣称范围因配置而异。配备52.0千瓦时电池的168马力车型可续航263英里，而配备61.0千瓦时电池组的187马力版本则额定续航320英里。配备84.0千瓦时电池的228马力A2 E-Tron续航里程最长，达401英里。顶配322马力版本同样配备84.0千瓦时电池，续航里程为391英里。更强版本的直流快充峰值功率为183千瓦。奥迪表示，10%到80%的充电时间在24到29分钟之间，具体取决于配置。
双向充电也是另一个卖点。奥迪A2 e-tron 可以通过车辆到负载（V2L）作为外部设备的移动电源。在兼容市场中，它还可以通过车到户（V2H）将能量送回家庭，使汽车能够作为家庭储能系统。
在德国本土，奥迪A2 E-Tron 168马力版本起售价为38350欧元，配备52.0千瓦时电池。更强大、配置更优的版本价格可超过5万欧元。奥迪预计将在未来几周内公布完整的价格细分。
