作为中国乃至全球新能源销冠，比亚迪的一举一动都备受外界关注。
当人们以为方程豹只是一个“玩方盒子”的品牌时，王传福再出王炸，带领方程豹悄然亮出了第三张牌，将战旗插向轿车赛道。
近日，方程豹旗下全场景多形态个性轿车，方程S和方程S GT双车型于上海正式上市。
其中个性化轿跑车型方程S，售价18.99万-22.99万元，猎装轿跑方程S GT售价21.99万-23.99万元。对比竞品，这价格非常有诚意。
方程S以18.99万元的价格起售，比极氪007便宜1.4万元，比小米SU7低3万元，比降价后的Model 3低3.26万元。
这一定价将该细分市场主流产品起售价，降低20万元以下。
这不是一次温和的试探，而是一场蓄谋已久的突袭。方程S系列车型，不仅可以代步和家用，而且兼顾强性能与个性化定制，重新定义全能轿车新标杆。
方程S系列车型，具有很多差异化竞争优势：
外观提供多套车漆和内饰配色，原厂支持百变车衣、运动套件等个性化选装；驾控层面搭载云辇-M智能磁流变悬架，操控驾乘体验优异；
峰值功率490kW，零百加速3.6秒，最高900公里纯电续航；智能表盘会“做表情”，百变按键随心换键帽。
2. 方程豹双剑齐发一款车打一个细分市场，这是车企沿袭多年的打法。
以前比亚迪轿车产品也是如此，例如汉就是中大型商务轿车，海豹就是运动轿车。
方程S系列这次却打破了这个固有逻辑，一口气推出两款车型，方程S三厢车和方程S GT猎装车。这在比亚迪的轿车产品线中，尚属首次。
它不是把一款车拆成两个版本来卖，而是在同一技术底座上，用两种截然不同的车身语言，去拥抱“个人和家庭用户”和“个性化玩家”两个完全不同的人群。
方程S切入的是20万到30万纯电轿跑赛道，这个赛道上的竞品也不少，例如小米SU7、小鹏P7、智界S7、极氪007等。
相对于竞品，方程S在售价、续航、底盘技术等多个方面具有差异化优势。
至于方程S GT所在的猎装轿跑赛道，在国内一直是个叫好不叫座的品类。除了极氪007GT之外，并没有其他实力太强劲的竞品。
方程S GT的加入，有望凭借比亚迪技术、品牌影响力，拓展这一品类的市场规模。
3. 打出第三张好牌方程豹品牌的故事，是从硬派越野开始的。其以硬派越野产品起家，豹5、豹8等豹系列大放异彩。
随后钛3、钛7等钛系列，在城市SUV细分市场打下莫大江山。尤其是钛7，多次登顶方盒子SUV销量冠军。
方程豹品牌成立三年，累计销量突破50万辆，成交均价稳定在22.3万元。
今年8月份，方程豹售出41568辆，在新势力榜单上高居第三，仅次于零跑和鸿蒙智行。今年前8个月，方程豹累计销量达24.23万辆，已经超过2025年全年。
但是方盒子赛道的容量毕竟是有限的，单靠硬派越野和城市SUV，撑不起品牌的长期持续增长。
方程豹不应该自我局限，放弃轿车这一巨大市场。于是，方程S系列来了。
方程S系列产品的上市，意味着方程豹在豹系列和钛系列之外，开辟了第三条产品线，从方盒子、硬派越野、城市SUV市场，杀进去轿车市场。
这是方程豹从“越野品牌”向“全能个性化品牌”的一次战略转身，其品牌边界在产品上大大拓宽了。
王传福曾为方程豹定下这样的使命：“用专业的新能源技术，满足用户对个性化产品的渴望”。方程S系列的落地，正是这一使命的延续与兑现。
三年前，方程豹通过方盒子产品入局，用豹系列和钛系列杀出一片天气。三年后，它用方程S与方程S GT双车入局轿车市场。
当价格诚意、技术创新与品牌战略形成合力，方程豹在轿车市场势必会复刻豹系列和钛系列的成功。
王传福打出这三张牌，让方程豹完成了从细分小众市场到主流赛道的跨越。
