5月29日，粤港澳大湾区车展正式开幕。蔚来这次玩了个大的——它不再是“一个品牌”在战斗，而是携旗下NIO、ONVO乐道、firefly萤火虫三大品牌，组成一个涵盖11款车型的“王炸”阵容，集体登陆深圳。更狠的是，其展台面积直接比上一届翻了一倍，并专门辟出12大全栈技术展区，把从智驾芯片到智能底盘的家底儿晒了个遍，阵仗十足。
作为主场，广东已是蔚来增长最快的核心市场。今年1-4月，其在广东销量超1.7万辆，同比猛增123%。创始人李斌在发布会上感慨，能切身感受到大湾区新能源车市的蓬勃活力。此番三品牌同台，无疑是蔚来对这片“福地”与未来市场的集中火力展示。
品牌矩阵：覆盖全场景，一个都不能少
此次车展，蔚来清晰展现了其“多品牌协同、全市场覆盖”的战略格局。
高端旗舰，由NIO品牌牢牢把持。 刚刚于5月27日上市的科技行政旗舰SUV——蔚来ES9领衔亮相，以超40项行业首创技术，瞄准豪华纯电SUV市场。而全新ES8则继续展现统治力：它不仅创造了40万元以上中国品牌单款车型最快交付10万台的纪录，更从去年12月起，已连续5个月蝉联大型SUV销量冠军。
主流家庭市场，是乐道品牌的主战场。车展的重头戏之一，便是新乐道L60的全球首秀与预售开启。这款“中型SUV科技旗舰”完成了六大维度106项升级，其最核心的卖点是：全量搭载了蔚来ES9/ET9等旗舰车型同款的“智能科技全家桶”。这意味着，以往在高端车型上才能体验到的自研5nm智驾芯片“神玑NX9031”、900V高压架构等顶尖技术，首次被系统性地下放到了20万级市场。随着L60加入，乐道品牌已完成L60、L80、L90的全系焕新，在20-30万区间形成了坚实的产品矩阵。
个性化潮流，交给firefly萤火虫。这个智能电动高端小车品牌，则携焕新升级款与用户共创的敞篷概念改装车“晴空布鲁斯”亮相，持续探索精品小车潮流文化，瞄准年轻用户的个性化表达需求。
体系底气：技术自研与能源网络是“硬后台”
除了琳琅满目的新车，蔚来此次也大秀了一把“肌肉”——即支撑产品竞争力的深层体系力。
在技术展区，其量产的核心技术被集中呈现，包括自研的旗舰智驾芯片、天行智能底盘系统等，彰显了其全栈自研的深厚功底。
更具差异化的是其庞大的能源网络。截至5月29日，蔚来在全国已建成8914座充换电站，累计换电次数突破1.1亿次。李斌强调，换电已成为中国新能源汽车加电的主流方案之一。其中广东是布局第一大省，建站达993座。这张巨网不仅是用户体验的保障，更是其他品牌短期内难以复制的护城河。
邦点评
蔚来此次以三品牌全系阵容登陆大湾区车展，清晰地展示了其穿越周期、进入新发展阶段的底气与格局。高端市场，有ES9、ES8巩固品牌标杆；主流市场，乐道品牌凭借“技术平权”策略强势扩张；个性化市场，则有萤火虫探索潮流细分。这种打法既保证了品牌向上的势能，又通过乐道切实抓住了规模市场的销量基本盘。
尤为值得一提的是新乐道L60，它不仅是产品升级，更是蔚来“技术普惠”战略的关键落子。将旗舰智能科技系统性地注入20万级车型，这无疑将重塑该细分市场的价值标准，并对竞争对手形成巨大压力。在竞争已进入“体系力”对决的下半场，蔚来通过这次集体亮剑，秀出的不仅是产品阵列，更是其深耕十一年所构建的，从技术研发、多品牌运营到能源服务的系统性能力。
