方程豹豹5 2025款天神智驾Max版售价为23.98万元，福特智趣烈马2026款远湾增程版售价为22.98万元，两款均为入门车型，价格比较接近，面对的用户群体也比较接近，那么哪一款车更值得入手呢？
方程豹豹5
外观上，豹5呈现出典型的硬派方正轮廓，线条刚劲有力，前脸采用大尺寸熏黑格栅与贯穿式双层LED日行灯的结合，外观极具辨识度，外扩的轮眉和上扬的银色护板不仅增强了肌肉感，也集成了拖车锚点等实用功能。
车身侧面通过平整的型面和黑色裙边装饰，在硬朗中透出精致感，而车尾的侧开式尾门与外挂备胎则毫无悬念地强调了其越野身份，竖向布局的“8”字形尾灯在点亮后也有着极高的辨识度。
尺寸方面，豹5长宽高分别为4890mm、1970mm、1920mm，轴距2800mm这个体格保证了车内拥有宽敞的乘坐空间，其接近角达到35°，离去角为32°，最小离地间隙达到了220mm，最大涉水深度700mm，这些硬核数据为其穿越复杂地形提供了坚实的物理基础。
内饰设计上，豹5中控台采用对称的T型布局，保留了硬朗的线条但用料考究，挡把区域环绕的实体按键和如红色点火按键等细节设计，充满了机械仪式感。
作为入门版车型，天神智驾Max版依然配备了15.6英寸2.5K高清中控大屏与12.3英寸全液晶仪表盘，保证了车内的科技氛围。
智能座舱方面，豹5配备了基于DiLink系统的智能网联车机，支持5G网络连接、四区域语音唤醒、可见即可说以及面部识别等功能。
系统的整体响应速度和生态应用丰富度保持了主流水平，能够充分满足日常导航、娱乐及车辆控制的需求。
辅助驾驶层面，豹5搭载了DiPilot 100辅助驾驶系统，硬件上配备了12个摄像头、12个超声波雷达以及5个毫米波雷达，配合NVIDIA DRIVE Orin N芯片，实现了L2+级别的辅助能力。
除了全速自适应巡航和主动安全系统外，豹5还支持高速路段的导航辅助驾驶、自动变道辅助以及自动/遥控泊车等功能，让这台大块头的日常驾驶变得异常轻松。
动力系统方面，豹5搭载了由1.5T涡轮增压发动机与前后双电机组成的插电式混合动力系统，系统综合功率高达505kW，综合扭矩760N·m，官方0-100km/h加速仅需4.8秒。配合31.8kWh的磷酸铁锂刀片电池，CLTC纯电续航为125km，综合续航里程可达1200km，并支持100kW快充和6kW的对外放电功能。
底盘与操控上，豹5采用了硬派越野标志性的非承载式车身结构，悬架为前后双叉臂独立悬架的组合。标配了智能电四驱系统，并带有前、后桥差速锁和中央差速器锁止功能，配合低速四驱、坦克转弯和蠕行模式等专业越野功能，不仅能保证铺装路面的行驶舒适性，更赋予了用户挑战高难度越野路段的底气。
福特智趣烈马
外观方面，福特智趣烈马同样采用了经典的方盒子设计，但展现出的是更纯正的美式硬朗风情。
前脸封闭式格栅搭配贯穿式LED日行灯中间的“BRONCO”字母标识，复古圆形灯组与粗犷的越野护板相结合，既现代又致敬经典。
车身侧面平直线条、宽体轮眉和黑色防擦条是标准的越野元素，而隐藏式门把手则增添了一丝现代感，尾部侧开尾门和外挂备胎则是硬派SUV不可或缺的仪式感。
尺寸方面，远湾增程版的车身三围分别为5025*1960*1825mm，轴距为2950mm，近3米的轴距，为内部空间表现打下了良好基础。
最小离地间隙同样为220mm，最大接近角30°，离去角32°，最大涉水深度660mm，通过性数据依然十分出色。
内饰风格上，烈马在硬派基调上融入了更多现代化舒适元素。中控台采用对称式设计，大量软质包覆和金属饰板提升了触感和档次感。
得益于超长轴距，车内乘坐空间非常宽裕，后排地板接近纯平，且车内还贴心地配备了可调温的车载冷暖冰箱，极大地拓展了长途出行或露营时的便利性与舒适度。
智能座舱方面，远湾增程版搭载了15.6英寸中控屏与8.8英寸全液晶仪表的双屏组合，并内置了高性能的高通骁龙8255芯片，保证了车机系统的极致流畅体验。
语音控制系统识别率极高，甚至能识别方言指令，同时这款车还接入了DeepSeek应用，为用户带来更优质的智能化体验。
辅助驾驶系统上，这款车配备了福特的福域辅助驾驶系统，核心芯片来自Mobileye Q6，能够实现全速域自适应巡航、车道居中保持、主动刹车及并线辅助等L2级智能驾驶辅助功能。
虽然作为入门版本，在高速NOA等进阶功能上有所保留，但基础的安全和驾驶辅助配置非常成熟稳定，能够有效缓解长途驾驶的疲劳。
动力总成方面，远湾增程版由一台1.5T发动机作为增程器，配合前后双永磁同步电机驱动，电机总功率达310kW，总扭矩600N·m，0-100km/h加速成绩为5.8秒。
同时，远湾增程版搭载了一块43.7kWh的磷酸铁锂刀片电池，CLTC纯电续航里程达到220km，这在同级别增程车型中颇具优势，满油满电综合续航则高达1220km，消除里程焦虑。
底盘操控上，烈马采用了更偏向城市舒适性的承载式车身结构，前悬架为双叉臂独立悬架，后悬架为五连杆独立悬架，并由福特专业调校，在保证操控性的同时，对路面颠簸的过滤更加彻底。
此外，烈马同样配备了电动四驱系统，并拥有低速四驱、坦克掉头等功能，配合540度全景影像，无论是城市通勤还是周末轻越野、露营，都能提供从容不迫的驾驶体验。
豹 5 用 505kW 功率和 700mm 涉水深度告诉你越野，就该尽兴。
