换在几年前，刚步入社会的年轻人，想在没有家人帮助的情况下，买到一台C级豪华车，显然很不现实。而在国产新能源崛起的今天，C级车对于年轻人，早就不再是那种遥不可及的梦了。5月18日2025款星途星纪元ES纯电版上市，定位超能智享美学轿跑，并且价格进一步下探，为正在挑车的年轻人多增加了一个选项。
早在2025上海车展，2025款星纪元ES纯电版的展车就给人留下了很深刻的印象。当时的预售价格19.98万起，比起上一款的21.59万起降低了1.61万元，到了正式上市这天，价格再一次下探到了18.98万起。这个价格再搭配上3年贷10万元免息，限时2000元升级5000元外观色，以及Max版本和Ultra版本限时猎鹰辅助驾驶终身免费的上市权益，是不是很香了？
2025款星纪元ES纯电版长4945mm、宽1900mm、高1480/1467mm，轴距来到了3000mm，标准的“532”。标配前高阶双叉臂后五连杆悬架，搭配上云台智能底盘，使得这台“532”的大家伙依然有着很强的操控性。全域800V高压平台，宁德时代77kWh/100kWh大电池，CLTC纯电续航705km/710km，30%-80%快充时间分别需9分钟和15分钟。
降价不减配，相比较于上一代最低配仅有的8扬音响，2025款星纪元ES纯电，哪怕是最低配的Pro版都搭载了Lion melody 23扬音响，并配备高通骁龙8295P座舱芯片，Lion AI智能语音助手、540度全景影像以及一块15.6英寸2.5K中控屏。可见这次改款真的是诚意拉满。
2025款星纪元ES纯电版一共有三款配置：Pro（高速辅助驾驶）、Max（城区辅助驾驶）以及Ultra四驱旗舰（城区辅助驾驶）。Pro版和Max版动力参数配置相同，都为单电机后驱，电机最大功率230kW，最大扭矩425N·m，官方0-100km/h加速5.6秒。使用来自宁德时代的77kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程705km。
Max版相对于Pro版增加了1颗激光雷达和双英伟达Orin-X芯片，辅助驾驶从猎鹰智驾500升级到了猎鹰智驾700，并且支持NEP城市智驾辅助和5G网络。而Pro版本仅支持NEP高速辅助驾驶。
如果您是极致的性能追求者，那么就一定要看看Ultra四驱旗舰版。相较于Pro版和Max版的稳定驾驶，Ultra版则更加追求驾驶乐趣。前后双电机最大总功率353kW，官网0-100km/h加速3.7秒。电池升级为宁德时代100kWh三元锂电池，CLTC纯电续航里程710km。
操控方面，Ultra版采用了IAS智能空气悬架、CDC电磁感应减震系统、前高性能6活塞固定卡钳以及米其林255/40 R21轮胎，同时配有驭风电动尾翼。
另外Ultra版还有一些独有配置，如星云真皮座椅、负离子发生器、4向电动调节方向盘带记忆和ISD风语交互灯。
车型推荐
2025款星纪元ES纯电版的销售区间为18.98万-26.98万。Pro版与Max版差价1.7万元，这1.7万元能带给我们包括激光雷达、猎鹰智驾700、5G网络、双英伟达Orin-X芯片以及NEP城市智驾辅助在内的智驾配置。
Max版与Ultra版差价6.3万元，多增加包括双电机、CDC电磁减震系统、IAS智能空气悬架、米其林轮胎和电动尾翼等性能配置。
由此看来，笔者我认为Max版的性价比是最高的，用1.7万元换来辅助驾驶配置是很值得的，这还没有算进舒适性配置的增加。但是如果您的预算足够，又有动力操控方面的需求，那么Ultra版的价格也是可以接受的，毕竟6.3万元换来的硬件加强也是合适的。
编辑总结
从2025款星纪元ES纯电的价格下探，可以看出星途品牌诚意满满。降低价格，增加配置，让更多的年轻人可以开上一台豪华C级车。如果您有20万的预算，想要一个年轻运动的豪华轿跑，那么2025款星纪元ES纯电版将会是一个不错的选择。
