13.77万拿下法系中型车！2025款雪铁龙凡尔赛C5 X(图片|配置|询价)直接把价格砍了6K，还保留了分体式大灯、1.6T动力这些杀手锏。如果你想找台个性且不撞衫的“车界潮牌”，这波操作确实让人心动。
外观看点：分体大灯够吸睛，但细节有槽点
凡尔赛C5 X的X形前脸+獠牙式LED灯组绝对是“出片利器”，路上回头率比大众CC还高，晚上开出去妥妥的“灯厂”待遇。不过，全系标配的17寸轮毂和塑料侧裙边儿容易显得小气，搭配近5米车长略显头重脚轻。要是能上大尺寸轮毂，视觉效果会更协调。
内饰体验：灰调配色真上头，但用料有点打脸
内饰主打浅灰色调，像走进北欧简约风客厅，配合触控+实体按键的空调区，既科技又耐脏。但前排织物座椅坐起来像沙发垫子一样软弹，长时间驾驶会腰酸；海外A版的真皮方向盘和电动外后视镜倒是加分项，可惜两版本价格一致，建议直接冲顶配A版！
动力感受：1.6T够爽，油耗能打但高速后劲不足
这台1.6T+8AT的动力组合百公里加速9.1秒，市区超车完全够用，油门响应比日系同级车型利索。官方油耗6.1L实测大概8L左右，比蒙迪欧省心。可一到高速120km/h以上，明显感觉动力储备不足，推背感不如长安福特的2.0T实在。
智能化：够用但不越界，适合“佛系”用户
C-Connect 3.0系统支持CarPlay和OTA升级，语音控制能调节空调/导航，但对“你好雪铁龙”的唤醒语过于死板，不像新势力那么智能。车机UI设计看着清爽，就是应用生态单薄，刷不了短视频，更适合对科技感没执念的老司机。
安全与空间：基础防护真不错，后排腿长要慎选
全系标配6气囊+A柱防护结构，在懂车帝碰撞测试里表现中规中矩，但海外A版多的“侧气帘”能多一份安心。2785mm轴距算够用，185cm的同事坐后排膝盖离前座椅背还有2拳，但480L后备箱开口较小，搬大件家具得费点劲。
市场现状：降价救市能否翻盘？
2024年月均销量仅800辆的成绩单，说明凡尔赛C5 X在品牌力上被合资对手按在地上摩擦。但这次13.77万的价格卡位精准——比14万的本田INSPIRE低门槛，比15万的比亚迪驱逐舰07少掉电焦虑，或许能撬开年轻预算族的口袋。
总结：会买的人真香，但得看你怎么用
雪铁龙凡尔赛C5 X就像穿帆布鞋的高富帅，价格亲民但骨子里透着法式腔调。如果你讨厌千篇一律的家轿、追求与众不同的设计、对品牌溢价无感，它绝对值得试驾。但要是对动力有执念、在意座椅用料或打算拉货，不妨再看看大众CC猎装版。
