长安汽车泰国罗勇工厂投产！全球累计产量破2859万辆，中国汽车出海迈入“产业时代”
重庆首个海外新能源基地落成，深蓝S05右舵版下线，长安用“中国标准”改写东南亚市场格局。
2025年5月16日，泰国罗勇府热闹非凡，长安汽车在这里举行了一场意义重大的庆典：罗勇工厂正式投产，同时长安汽车全球累计产量突破2859万辆，标志性车型深蓝S05右舵版也在此次庆典中正式下线。这场活动不仅意味着长安汽车实现了从“产品出口”到“产业出海”的重大跨越，更是向全世界充分展示了中国汽车品牌的强大技术实力与全球化发展的宏伟野心。
从“卖车”到“建厂”：长安走出中国特色出海路
“无海外，不长安；无基地，不长安。”长安汽车董事长在投产仪式上强调的这一理念，正是长安全球化战略的核心所在。以往，中国车企出海大多依赖产品出口，但长安汽车另辟蹊径，以“产品出口 - 品牌出海 - 产业出海”三步走路线打破常规。
从深蓝、阿维塔等车型在泰国、墨西哥、德国等地热销，到2023年东南亚品牌发布会打响知名度，7款新车快速占领市场，再到罗勇工厂投产实现中国技术、管理标准和供应链模式输出，长安走出了一条独特的出海之路。
罗勇工厂不仅是长安首个海外新能源整车基地，更是“重庆造”汽车走向全球的典型范例。这座融合41年造车经验与本地化创新的工厂，于2023年奠基，投资100亿泰铢，主要生产电动汽车、增程汽车、插混汽车，覆盖长安、深蓝、阿维塔三大品牌。将光伏发电、数字孪生等绿色智能技术贯穿生产全流程，单车能耗降低20%，未来产能还将翻倍至每年20万辆，产品也将辐射整个东南亚和澳新市场。
2859万辆背后的“大单品”策略：深蓝S05如何征服东南亚？
作为第2859万辆下线车型，深蓝S05右舵版意义非凡。这款专为东南亚市场打造的车型，凭借三大优势成为“现象级爆款”。
其增程版满电满油续航超1000公里，从曼谷到清迈无需中途补能；175kW电机动力远超同级燃油车，荣获泰国“年度最佳后驱电动SUV”；遥控泊车、V2L外放电等智能功能，更是让用户直呼“好玩又实用”。
数据显示，深蓝汽车在泰国已连续多月稳居纯电汽车销量榜首，2025年曼谷车展订单突破6589辆。正如泰国消费者评价：“中国技术+本地化需求=市场统治力。”未来三年，长安还将在东南亚投放12款新能源车，覆盖从入门到高端的各类使用场景。
中泰建交50周年的“产业礼物”：3万岗位、AI仓库与飞行汽车
正值中泰建交50周年之际，长安汽车以产业合作深化双边关系。罗勇工厂预计为泰国创造3万个就业岗位，并通过税收减免、技术帮扶帮助泰国建立新能源认证标准，实现互利共赢。
其未来规划同样亮眼：升级泰国数智服务平台，实现订单24小时送达；在泰研发人形机器人、飞行汽车，抢占下一代出行赛道；积极支援当地救灾、参与防沙治沙，展现央企担当。泰国总理佩通坦评价：“长安不仅是车企，更是泰国工业升级的合作伙伴。”
罗勇工厂的投产，是长安汽车“海纳百川”计划的重要一步。从东南亚到欧洲、拉美，长安已建成9个KD工厂和1个整车基地，2024年海外销量同比增长49.6%。其目标清晰而宏大：到2030年，全球销量突破500万辆，新能源汽车占比超过60%。
“过去我们学外资，如今外资学长安。”当中国汽车从依靠“性价比”转向凭借“技术溢价”，长安的出海故事，或许就是中国制造走向全球的生动写照。
