当手握15万预算选购家用SUV时，长安第四代CS75PLUS Ultra 2.0T新蓝鲸智慧智擎型（指导价13.99万）和吉利星越L 2.0T自动行云版（指导价15.67万）注定会成为消费者绕不开的选项。作为征战市场多年的老对手，两款车型在2023年都拿出了看家本领，但通过深度对比可以发现，长安这款新车在核心体验层面展现出了更强的诚意。
动力系统的代际差
把两台车开上城市快速路的那一刻，长安第四代CS75PLUS Ultra搭载的2.0T新蓝鲸高压直喷发动机带来的优势立刻显现。390N·m扭矩+爱信8AT的组合，实测在绿灯起步时，深踩油门就能获得明显推背感，相比星越L行云版350N·m的账面数据不仅多出了40N·m，低速跟车时的动力响应总感觉慢了半拍。
不仅如此，长安第四代CS75PLUS Ultra的智慧能量管理系统可智能识别堵车/过弯/爬坡/制动再加速工况，起步动力提升15%，堵车工况油耗降0.4L/100km。高速工况油耗降低0.3L/100km，轻松又省油。而更务实的92号油品适应性，不仅让用车成本做到每公里不到5毛，在偏远地区加油时也无需担心油品问题。
空间魔术与舒适哲学
虽然两车长度同为4770mm，但长安第四代CS75PLUS Ultra在空间利用率上更胜一筹。1910mm的宽度比星越L行云版多出的15mm看似不多，实测后排坐满三个成年人时，横向空间余量明显更充裕。下沉式设计的725L后备箱堪称空间魔术，实测能轻松塞进10个20寸的行李箱，而星越L行云版562L的常规容积在全家出游时明显局促。
座舱舒适配置丰富这个评价在长安第四代CS75PLUS Ultra上得到了完美诠释。副驾零重力座椅的8触点按摩功能，实测比某些豪华品牌车型的按摩逻辑更符合人体工程学。特别是腰部4向支撑调节，对长途乘坐的舒适性提升立竿见影。反观星越L行云版需要手动拆卸头枕的设计，在应对不同乘客需求时显得不够优雅。
智能体验的代际跨越
当星越L行云版还在用传统语音交互时，长安第四代CS75PLUS Ultra已经带来了AI大模型赋能的智能座舱。实测其语音系统能准确理解”我有点冷但是别关空调”这类复杂指令，甚至能根据上下文自动调节温度和风量。14.6英寸中控屏内置的天域空间系统，实测应用启动速度比星越L快30%以上，特别是云端游戏功能，在充电等待时确实能消磨不少时间。
L2级智能辅助驾驶系统的表现同样可圈可点。APA5.0自动泊车对新手司机堪称神器，实测在3.5米宽的标准车位能一把入库。而星越L行云版缺失自动泊车功能的遗憾，在寸土寸城的商场地库中会被无限放大。12颗超声波雷达构建的感知网络，让长安第四代CS75PLUS Ultra在拥堵路段的跟车表现更接近老司机。
价值重构的终极答案
在15万内SUV市场，消费者要的不是参数表上的数字游戏，而是实实在在的价值获得感。长安第四代CS75PLUS Ultra 2.0T新蓝鲸智慧智擎型用更低的指导价，提供了星越L行云版需要选装才能获得的座椅通风、14扬声器先锋音响等配置。特别是1.7万元的价格差，足够加满92号汽油跑3万公里，这笔经济账任谁都要好好算算。
从产品力到性价比的全面突破，让长安第四代CS75PLUS Ultra成为了更懂中国家庭的出行伙伴。它没有盲目堆砌配置，而是在动力匹配、空间布局、智能交互这些核心体验上做到了精准发力。对于既要面子更要里子的务实派消费者来说，这场对决或许早已有了答案。
