境的第一款车型，不难看出小鹏这次对M03 Max的重视程度。通过三个月的延期交付，小鹏也进一步将这台Max车型打磨得更加完美，对现款车型大部分痛点进行优化，配上自家旗舰款车型同款的智能化技术。
在业内高喊辅助驾驶“平权”的2025年，小鹏让年轻用户以15万元以内的价格体验到小鹏当前智能化的最高技术，做到“比肩50万级别车型”的智能体验，打出了最真诚而有力的一张牌。
即日起至2025年6月30日前，支付5000元定金用户，可享受以下上市购车权益，：
1、音响升级礼：免费赠送价值4000元PSS高级定制18扬声器音箱；
2、积分礼：免费赠送20000商城积分；
3、交付礼：赠送天幕遮阳帘、脚垫及车载USB；
4、金融礼：低至0首付，至长5年期基础年费率低至2.79%；
5、置换复购礼：本品置换5000元尾款减免，他品置换3000元尾款减免。复购权益（赠送每年1500度电卡，共4年）；
6、无忧用车礼：包含非营运车辆整车5年或12万公里质保、免费首保、无忧救援、非营运车辆三电关键零部件8年或16万公里质保等。
另外，据小鹏官方消息，Max、Plus新版型上市1小时大定12566台，超过去年上市同期，其中Max版订单占比83%。
新车在外观上与小鹏MONA M03保持一致，前脸配备“010”分体式三维空间星芒灯组+AGS主动进气格栅。车身侧面采用溜背式造型，并配备隐藏式门把手。车尾则配备流线鸭尾设计，配合熏黑导风后护板，整车风阻系数为0.194。
同时，新增两款全新的18英寸多幅低风阻轮毂和19英寸五幅运动轮毂，外后视镜采用无边框设计，同时也提供AI辅助驾驶小蓝灯。Max版还增加V2L的对外放电，输出功率为3kW。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1896/1445mm，轴距为2815mm。
在此基础上，小鹏MONA M03 Max新增3种外观车漆颜色，包括星暮紫、微月灰、星雨青，内饰新增拂晓紫颜色，为星暮紫外观的专属配色。
内饰部分，新车和现款保持一致，采用极简的设计风格，无仪表屏设计，配备双幅式方向盘+大尺寸中控屏，方向盘支持加热和电容感应。
配置方面，前排座椅搭载加热、通风、记忆以及迎宾功能，主驾三气袋腰脱舒缓功能。此外，后排座椅倾斜角度也进行了优化。
新车作为该系列的顶配版本，其核心产品亮点主要体现在辅助驾驶的硬件方面，新车配备更多的摄像头和毫米波雷达，全车27个感知硬件。2颗英伟达Drive Orin-X辅助驾驶芯片，算力达580TOPS，可以实现城区以及高速辅助驾驶，同时还搭载自定义泊车功能，可实现无车位泊车。
智能座舱部分，新车车机内置8155芯片，搭载“满血版”AI天玑系统，首发搭载 XOS 5.7.0，新增&优化功能超 300 项内容，包括视觉理解、图像生成等多模态能力，也有深度思考模式、口语化交互，以及创建小P任务等。值得一提的是，现款车型也将在后续开启全量推送。
动力方面，小鹏MONA M03 Max搭载单电机，最大功率160千瓦，最大扭矩250牛·米，配备弗迪磷酸铁锂刀片电池，CLTC纯电续航里程为502km和600km。
写在最后
值得一提的是，小鹏MONA M03可谓是打开了10-15万智能家轿的新市场，自上市以来便创下屡屡佳绩：上市9个月累计交付超12万台、连续6个月交付破万、连续3个月交付超1.5万台，蝉联A级纯电轿车销冠。
而今晚正式上市Max版本原定为2025年春节后开启交付，后续小鹏将交付时间延后至25年5月。作为带领小鹏走出困境的第一款车型，不难看出小鹏这次对M03 Max的重视程度。通过三个月的延期交付，小鹏也进一步将这台Max车型打磨得更加完美，对现款车型大部分痛点进行优化，配上自家旗舰款车型同款的智能化技术。
在业内高喊辅助驾驶“平权”的2025年，小鹏让年轻用户以15万元以内的价格体验到小鹏当前智能化的最高技术，做到“比肩50万级别车型”的智能体验，打出了最真诚而有力的一张牌。
