近日，小编有幸受邀，在摩登与古典交织的上海街头，深度体验广汽埃安i60。这款车被寄予厚望。其在外观、内饰及核心三电方面展现出的全面实力，确实令人印象深刻。
外观设计：都市雅痞，动静皆宜第一眼见到埃安i60，你便能清晰地感知到设计师的意图：它并非想要成为一位曲高和寡的艺术家，而是一位品味卓绝的“都市雅痞”。整车造型在延续埃安家族式设计语言的基础上，进行了更具张力与未来感的演绎。
前脸部分，封闭式格栅彰显其纯电血统，而最吸睛的莫过于那套名为“光爪之眼”的分体式大灯。上方的日间行车灯锐利如刀锋，贯穿式的灯带将左右相连，点亮时极具辨识度，仿佛破晓时划破天际的第一缕光。下方的矩阵式LED大灯则巧妙地与两侧的通风口装饰融合，不仅降低了视觉重心，也优化了空气动力学性能。
车身侧面，是i60最为迷人的角度。一条凌厉的腰线从车头贯穿至车尾，配合微微下压的车顶线条，勾勒出近似轿跑般的优雅溜背造型。隐藏式门把手在车辆解锁时自动弹出，仪式感十足。多幅式低风阻轮毂的设计兼顾了美学与效能，成为侧颜的点睛之笔。
车尾设计则化繁为简，一体贯穿式的LED尾灯组是当下的流行元素，但埃安在其内部做了精妙的灯腔纹理处理，点亮后层次丰富，光影效果高级。略微上翘的小鸭尾和底部扩散器样式的装饰，则为这份优雅增添了一丝恰到好处的运动气息。整体来看，i60的外观成功地在潮流感与高级感之间找到了平衡，能够轻松融入上海陆家嘴的现代天际线，亦不显突兀。
内饰座舱：科技简约，温馨治愈拉开车门，i60的内饰扑面而来的是一种“科技温馨风”。它没有盲目堆砌屏幕，而是通过精良的用料、和谐的配色和人性化的布局，营造出一个令人放松且愉悦的移动空间。
视觉与触觉核心，是一块悬浮式超薄全液晶仪表盘和一块尺寸可观的中控触摸大屏。车机系统搭载了高通骁龙8155芯片，操作的流畅度、应用的响应速度都无可挑剔。全新的UI界面设计清爽直观，常用功能触手可及。值得一提的是，i60在内饰材质上大量使用了软性包覆、超纤绒面料以及实木风格的装饰板，无论是视觉观感还是实际触感，都显著提升了座舱的豪华质感。
舒适性配置堪称“奢享”。主驾座椅支持多向电动调节、通风、加热和按摩功能，即便在长时间的拥堵路况下，也能有效缓解疲劳。其采用的打孔NAPPA真皮，透气性与包裹性俱佳。后排空间得益于优秀的车身尺寸和纯电平台的优势，腿部空间非常阔绰，纯平的地台更是让中间乘客的舒适度得到了保障。大面积全景天幕的加入，让整个车厢的通透感极佳，沐浴着上海的阳光，旅途心情格外舒畅。
智能科技是埃安的强项。i60配备了ADiGO PILOT智能驾驶系统，在实际的高速路段体验中，其自适应巡航、车道居中保持功能表现得十分老道，加减速平顺，车道纠偏果断而不突兀，大大降低了长途驾驶的精力负担。全场景语音助手的识别率和执行速度也达到了行业一流水准，真正实现了“动口不动手”。
动力与驾控：从容不迫，底蕴深厚作为一款面向主流市场的纯电轿车，i60的动力表现没有追求极致的狂暴，而是更侧重于高级、沉稳和高效的驾驶质感。
动力核心，它搭载了一台最大功率150kW的永磁同步电机，峰值扭矩毋庸置疑。在实际驾驶中，无论是红绿灯起步，还是高速路上的再加速，动力输出都如丝绸般顺滑且源源不断。电门踏板的调校线性跟脚，没有许多电动车那种突兀的窜动感，更容易让燃油车用户无缝切换。
底盘与操控给了我不小的惊喜。前麦弗逊、后多连杆的独立悬挂组合，由国际团队精心调校，整体风格偏向舒适，但保留了一定的韧劲。对于上海路面上常见的接缝、井盖等细碎震动，过滤得相当彻底；在通过较大的减速带时，车身也没有多余的晃动，处理得干净利落。转向手感提供多种模式可调，指向精准，回馈力度适中，营造出一种轻松、安稳的驾驶氛围。
续航与能耗方面，i60搭载了广汽埃安自研的“弹匣电池”，提供了不同容量的版本。我们试驾的长续航版CLTC工况下续航里程可达600公里以上。在当天的综合路况（涵盖城市拥堵、高架及高速）下，其表显能耗维持在13.5kWh/100km左右，续航兑现率很高，足以消除用户的里程焦虑，满足跨城出行需求。
经过一天深度的亲密接触，广汽埃安i60给我的感觉，像是一位“全能型优等生”。它没有明显的短板，反而在外观设计的原创度、内饰营造的豪华感、智能科技的实用性以及驾乘质感的成熟度上，都展现出了超越同级期待的均衡实力。它不仅仅是一款新车，更是埃安品牌技术底蕴与市场洞察的集中体现。在上海这座见证无数传奇的城市里，埃安i60正以它的“光”，照亮中国品牌向上突破的新路径，也无疑将在竞争已趋白热化的中级纯电轿车市场，掀起新一轮的波澜。
