作为豪华紧凑型SUV市场中的老将,此次降价使Q3的性价比显著提升。
新款Q3搭载了大众集团最新的1.5T发动机,最大功率为160马力,峰值扭矩为250牛·米,匹配7速湿式双离合变速箱。
这套动力总成的最大亮点在于能够使用92号汽油,从而降低了后期用车成本,相比其他豪华品牌更具优势。
与同级竞争对手相比,虽然丰田RAV4荣放的2.0L自吸发动机拥有171马力,但扭矩仅为209牛·米。在实际驾驶中,Q3的低扭表现更为出色,城市中的跟车和超车也更加轻松。
与RAV4荣放偏向家用的调校相比,Q3的操控表现更接近宝马X1,转弯时车身支撑更加到位,驾驶者信心十足。在油耗方面,实测百公里油耗约为7.2L,与官方数据基本一致,虽然略高于RAV4的7.1L,但考虑到动力表现,这一差距是可以接受的。
奥迪在NVH方面的投入不遗余力,Q3的隔音表现确实符合豪华品牌的定位。在高速行驶至120km/h时,车内噪音控制得相当出色,后排乘客在长途行驶中也不会感到吵闹。
虽然空间并非Q3的强项,但2680mm的轴距足以满足日常家用需求。后排乘坐1.7米左右的乘客时,腿部空间较为宽敞,座椅填充软硬适中,长时间乘坐也不会感到疲劳。但后排中央地台的凸起较高,对于中间乘客来说,长时间乘坐可能会有些不适。
目前15万元级别的SUV市场选择丰富:丰田RAV4荣放省油耐用,本田CR-V空间宽敞,大众途岳底盘扎实,自主品牌如哈弗H6配置较高。但Q3的优势在于它提供了一款真正的豪华车——从底盘质感到底盘隔音,再到品牌溢价,这些都是普通合资品牌难以比拟的。
当然,Q3也存在一些不足之处:入门版车型仅配备6个气囊,主动安全配置不如自主品牌丰富;后排中间位置不太适合长时间乘坐;双离合变速箱在极端拥堵路况下需要一定时间适应。

