从定位来看，缤果Pro瞄准的是A0级纯电代步市场，官方称其为“精致代步车新标杆”。那么这次新车到底带来了哪些变化？我们一起来看。
新车此次共四款配置，两种续航版本
缤果Pro提供330km和403km两种续航版本，各自分为尊享款和旗舰款，共四款车型。预售价格如下：
330km尊享款 / 旗舰款
403km尊享款 / 旗舰款
整体售价区间：5.88万—7.28万元
旗舰款还可选装一套价值2000元的“智能升级包”，包含AEB自动紧急制动和智能泊车辅助系统。对于日常城市通勤、尤其是新手用户来说，这个选装包的实用性不低。
五重预售礼，叠加国补地补
为了配合预售，五菱还推出了“孟子义宠粉五重礼”，官方称至高价值1.1万元。具体包括：
· 限时加配礼：全系限时赠送价值3500元的配置，含套色车顶、电动尾门、前备厢
· 缤纷守护礼：赠送价值3000元的3M太阳膜
· 缤纷补能礼：588元换购价值1799元的充电服务包
· 缤纷质保礼：三电系统终身质保
· 缤纷流量礼：购车三年内车机无限流量
需要留意的是，以上权益可与国家或地方的新能源购车补贴叠加使用。用户可通过五菱汽车APP或小程序下订。
设计：新复古主义，外观内饰都挺讲究
缤果Pro采用了官方称之为“新复古主义美学”的设计语言。实车给人的第一印象是线条饱满，既有复古的圆润感，又融入了一些现代元素。前脸的飞环流光大灯搭配三段式光带，辨识度不错；侧面是流畅的流影曲面车身，尾部则配备了复古风格的尾翼和矩光尾灯。
车漆方面，提供了赫本绿、漫游银、松弛灰、放空白四种摩登晶彩配色，用的是巴斯夫车漆加八涂层工艺，实际观感通透，层次感比较突出。
内饰部分，官方命名为“浮岛绮境座舱”。中控台采用“水韵浮岛”设计，线条圆润，光影效果下有一定复古质感。内饰配色提供浅米棕和焦糖咖两种双色方案，分别偏向慵懒和治愈两种风格。
细节上，云感座椅配了航空级U形独立头枕，包裹性和支撑性都还不错。另外，针对长美甲用户设计的浮岛式开关、带美颜柔光镜的化妆镜，这些小细节倒是挺能打动对精致感有要求的消费者。
空间：尺寸不大，利用率很高
车身尺寸为4050×1758×1580mm，属于标准的A0级身材。但官方宣称空间利用率达到84.8%，并采用5座布局。实际体验中，前排腿部空间905mm，后排832mm，对于这个级别的车来说，后排坐成年人不会太局促。
储物方面，全车共有25处。前备箱做了密封条、防滑条和排水孔，可以实现干湿分离收纳；后备箱采用下沉式设计，最大可扩展至1370L，放婴儿车、露营装备或者大件行李都比较轻松。电动尾门支持语音和车机双控，可自定义高度并带防夹功能。
值得一提的是，缤果Pro还配备了同级罕见的雨伞槽、魔术挂钩以及中岛妆造柜，这些设计对日常通勤和女性用户来说挺友好。
舒适与智能配置：该有的基本都给到了
主驾座椅支持6向电动调节，前排带加热功能。手机无线充电功率为50W，带风冷散热。另外还提供了3.3kW的外放电功能，并支持露营模式，周末郊外用电会方便不少。
车机方面，搭载灵语助手3.0，官方称唤醒速度0.38秒，能识别十种方言。手机互联支持HUAWEI HiCar、ICCOA Carlink和Apple CarPlay，覆盖面比较全。全系标配无钥匙进入、无感启动和手机APP远程控车，日常使用的便利性不错。
安全与车身：高强度钢比例72%，电池零自燃记录
安全结构上，缤果Pro采用五环笼式高强度车身，高强钢比例72%，热成型钢占比27%，其中21处使用了1500MPa以上的超高强度钢。搭配三大吸能结构和4个安全气囊，被动防护做得比较扎实。
电池用的是五菱自研的“神炼电池”，官方称累计360万销量碰撞零自燃。这次还升级了液冷温控系统。充电方面支持3C直流快充，官方数据是15分钟可从30%充到80%，同时也支持交流慢充和220V家用充电。
主动安全方面，全系标配ESC电子车身稳定系统、Autohold自动驻车等7项功能。高配车型（含选装）提供AEB自动紧急制动。另外还配有540°高清全景影像和智能泊车辅助，对于停车不太熟练的用户来说，这个组合挺实用。
动力：十二合一电驱，获中国汽研五星认证
动力系统是这次的一个亮点。缤果Pro搭载了十二合一高集成电驱，官方称该电驱是全行业首款获得中国汽研（CAERI）五星驱动电机认证的产品。在高效占比、电磁兼容、性能抗衰、品质电驱、功率稳定五项测试中均达到A级。
实际意义在于，高集成化带来了更优的空间布局、更低的能耗、更强的动力输出和更长的续航表现。官方表示这套系统经过了超百万公里的耐久验证。
从设计、空间、配置到三电系统，缤果Pro确实在A0级代步车这个细分市场里拿出了不少超出预期的表现。五万多元的起售价，加上孟子义代言和五重预售礼，综合来看性价比不低。如果你正在寻找一台颜值在线、空间实用、安全配置不缩水的城市纯电小车，缤果Pro值得认真考虑一下。
